Jak moc silná (elektro)motorka je potřeba na vyjetí kopců určitou rychlostí

Úvod

Nedostatečný výkon lidského těla vede při stoupání na "akustickém" kole do strmých kopců k potřebě z něj slézt a tlačit jej, neboť se rychlost stane příliš nízkou pro gyroskopický efekt. Legální limit pro výkon motorů elektokol 250 W mnohdy nestačí, i s modifikací na nelegální moped, proto je radno se dívat se do kategorie elektroskútrů a elektromotorek. Elektrokoloběžky, ačkoliv místy schopné dosáhnout podobných rychlostí jako elektroskútry, snad pro chybějící rozlišení v angličtině, nejsou svojí konstrukcí pro takovéto rychlosti vhodné. Motorky a skútry se spalovacím motorem budou pravděpodobně zakázány EU, ačkoliv se jich zákaz výroby od roku 2035 netýká. I tak, stále tu budou ojetiny a Čína.

Ohledně kategorií řidičských oprávnění pro 1stopá vozidla, existují v ČR následující kategorie s těmito omezeními:

Třída  Výkon (kW)  Objem (ml)  Věk (r)  Komentář
-         0,25         -          -     Elektrokolo z výroby, 25 km/h šlapání
-         1            -          -     Dodatečně namontovaný motor
AM        4            50        15     45 km/h, implicitní, stále byrokracie
A1       11           125        16     100 W/kg
A2       35            ∞         18     200 W/kg, úprava max. z 2x výkonu
A         ∞            ∞         24     20 let po 2 letech A2
B        11           125        18     A1, ale jen s automatem
T         -            -         17     "Samojízdný pracovní stroj"

Zdroje: Wikipedie, Autoškola, Předchozí znalosti

B implikující A1 a třída T nejsou celoevropské. Mezi potřebným věkem kromě A není zas až takový rozdíl, takže se vyplatí počkat na možnost získat vyšší oprávnění. Na soukromých cestách a okruzích platí podmínky jejich majitelů, nikoliv státu. V české vyhlášce je ohledně omezení výkonu v rozporu s unijním právem zvláštní formulace ohledně dodatečně namontovaného elektromotoru. Povolená rychlost 6 km/h bez šlapání u elektrokol je prakticky nepoužitelná.

Ve Francii je stále zakázané registrovat motorky o výkonu vyšším než 100 koní neboli 73,6 kW, pokud nemají ABS (toliko moderní vymoženosti), ale s motorkami registrovanými v Česku se do Francie jet smí nehledě na výkon.

Požadavky

Nyní přistoupíme k formulaci požadavků. Pro nezdržování provozu chceme vyjet nejstrmější silnici nebo ulici tamější maximální povolenou rychlostí. Výkon lidského těla, tření pneumatik a hřídelí, jakož i odpor vzduchu, zanedbáme.

Nejstrmější úseky silnic a ulic na Zemi jsou následující:

Název               Město          Stát         St(%)    Úhel(°)  Radiány
Waipio Valley Road  Honokaa        Havaj        37 *     20,304   π/ 8,865
Canton Avenue       Pittsburgh     Pensylvánie  37       20,304   π/ 8,865
The Clough          Bamford        Anglie       36,5     20,052   π/ 8,976
Afon Ddu            Conway Valley  Wales        35,5     19,545   π/ 9,21
Baldwin Street      Dunedin        Nový Zéland  34,8     19,188   π/ 9,381
Eldred Street       Los Angeles    Kalifornie   33,3     18,418   π/ 9,772
West 28th Street    Los Angeles    Kalifornie   33       18,263   π/ 9,858
Hard Knott Pass     Cumbria        Anglie       33       18,263   π/ 9,858
Baxter Street       Los Angeles    Kalifornie   32       17,745   π/10,144
Fargo Street        Los Angeles    Kalifornie   32       17,745   π/10,144
Duane Street        Los Angeles    Kalifornie   32       17,745   π/10,144
Maria Avenue        Spring Valley  Kalifornie   32       17,745   π/10,144
Dornbush Street     Pittsburgh     Pensylvánie  31,98    17,734   π/10,15
22nd Street         San Francisco  Kalifornie   31,5     17,484   π/10,294
Filbert Street      San Francisco  Kalifornie   31,5     17,484   π/10,294
Fford Pen Llech     Harlech        Wales        28,6 **  15,96    π/11,276

* některé zdroje uvádí 45 % (24,228°, π/7,411)
** původní měření při kraji 37,45 % (20,531°, π/8,775)

Zdroje:
https://www.foxnews.com/travel/worlds-steepest-roads
https://usabynumbers.com/steepest-roads-in-the-us/
https://www.bbc.com/news/uk-wales-52215151
https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/62907-steepest-street-road
http://epa.motoretta.ca/which-is-the-steepest-gradient
https://www.googlesightseeing.com/2009/06/the-worlds-steepest-streets/
https://blog.veloviewer.com/bamford-clough-the-steepest-road-in-the-uk-world/
https://www.huffpost.com/entry/steepest-streets-america_n_4871559

Dále středně dlouhé krpály dle nejstrmější míle (1,6 km):

Název                Město          Stát            St(%)  Úhel(°)  Radiány
Via Scanuppia        Trento         Itálie          26,7   14,949   π
Rdom Pass            Chamis Mušajt  Saúdská Arábie  26,7   14,949   π
Mombacho Volcano     Granada        Nikaragua       24,8   13,928   π
Pozza San Glissente  Esine          Itálie          24,7   13,874   π
Nebelhorn            Oberstdorf     Německo         23,5   13,225   π
Pico Ariero          Funchal        Portugalsko     22,5   12,680   π
Jesenierstrabe       Bolzano        Itálie          22,3   12,571   π
Paul da Serra        Calheta        Portugalsko     21,8   12,298   π
Baniamr Aquabah      Šumran         Saúdská Arábie  21,5   12,134   π
Alpe Fuori           Domodossola    Itálie          20,1   11,365   π

Zdroj: https://pjammcycling.com/zone/148.World-Steepest

A nakonec velmi dlouhé krpály dle průměrného stoupání:

Název                Stát           h(st)  l(mi)  h(m)   l(m)    h/l    asin  atan
Mount Evans          Colorado        6500  27,5   1981   44257  ,04476
Mount Revelstoke     Br. Kolumbie    4500  15,8   1372   25428  ,05396
Mount Lemmon         Arizona         6200  28,5   1890   45866  ,0412          4,1
Onion Valley         Kalifornie      5200  12,7   1585   20439  ,0
Whiteface Mountain   New York        3500   7,9   1067   12174  ,0
Mount Mitchell       Sev. Karolína   5100  24,1   1554   38785  ,0
Mount Washington     New Hampshire   4700   7,6   1433   12231  ,0        12~22
Le Mauna Kea         Havaj          13800  43     4206   69202  ,0
Passo del Mortirolo  Itálie          4300   7,8   1311   12553  ,0         18
Mount Ventoux        Francie         5000  13,4   1524   21565  ,0
Rila                 Bulharsko       5600   9     1707   14484  ,0        12~20
Passo dello Stelvio  Itálie          5900  15,1   1798   24301  ,0
Passo Gavia          Itálie          4500  10,7   1372   17220  ,0       8
Alto de Letras       Kolumbie       10500  51,6   3200   83042  ,0
Alto de l’Angliru    Španělsko       4100   7,8   1250   12553  ,0        10~24
Col du Galibier      Francie         6300  21,9   1920   35245  ,0        5,5~10
Mount Baldy          Kalifornie      4800  12,9   1463   20761  ,0       10~14
Haleakala            Havaj          10000  36     3048   57936  ,0        5
Col du Tourmalet     Francie         4600  11,7   1402   18829  ,0
Alto de la Línea     Kolumbie        5500  13,5   1676   21726  ,0
Hardknott Pass       Anglie           980   1,4    299    2253  ,0      25~30
Alpe d’Huez          Francie         3500   8,5   1067   13679  ,0
Powder Mountain      Utah            3200   6      975    9656  ,0      10~17
Pico el Aguila       Venezuela      11350  41     3459   65983  ,0    5,2~13
Wuling Mountain      Taiwan         10700  65     3261  104607  ,0
Tong La Pass         Tibet          11800  62     3597   99779  ,0           3,6
Grimsel Pass         Švýcarsko       5050  16,1   1539   25910  ,0
El Teide             Kanárské o.     7700  28     2347   45062  ,0
Monte Zoncolan       Itálie          4000   6,5   1219   10461  ,0       11,5~20
Grossglockner        Rakousko        5800  13,3   1768   21404  ,0             8
Muro di Sormano      Itálie          1000   1,2    305    1931  ,0        15~25

Zdroj: https://www.bicycling.com/rides/g22590034/hardest-hill-climbs-in-world/

Ve zdroji tabulky výše není jasné, zda délka udává skutečnou prostorovou délku neboli přeponu, tedy se jedná o sinus úhlu, nebo délku na referenčním elipsoidu neboli přilehlou odvěsnu, tedy se jedná o tangens úhlu.

Stoupání se často udává v procentech či promilích, kdy 0 % odpovídá rovině a 100 % odpovídá 45°. Jedná se tedy v podstatě o tangens. Pro použití v goniometrických funkcích je lepší je přepočítat na zvolenou úhlovou jednotku pomocí d=atan(p*100), kde d je výsledek ve stupních a p stoupání v procentech.

Nejstrmější ulice podle Guinessovy knihy rekordů Baldwin Street se nachází v novozélandském městě, kde nejyšší dovolená rychlost je 50 km/h. Na Canton Avenue je 25 mph neboli 40 km/h. Na The Clough a Afon Ddu je nejspíš 60 mph neboli 96 km/h z kopce, ale kvalita vozovky tomu neodpovídá, a nejspíš 30 mph neboli 48 km/h do kopce. Fford Pen Llech, bývalý Guinessův rekord, má taky 30 mph. Ohledně "Unsuitable for motors", tady se snažíme spočítat výkon vhodného motoru. Na Waipio Valley Road je nejspíš limit 20 mph neboli 32 km/h, ale je jen pro vozidla s pohonem na 4 kola, přičemž motorka tolik kol ani nemá.

Konkrétní hodnoty budiž stoupání alfa = atan(36,397 %) neboli 20° neboli 0,349 rad (pí/9), a požadovaná rychlost v = 50,4 km/h neboli 14 m/s. Typický obtloustlý člověk dnešní doby váží m = 100 kg, neobtloustlý váží tolik včetně kola. Dále budeme potřebovat konstantu gravitačního zrychlení g, která činí na Zemi 9,8 m/s/s a rozjíždíme-li se, čas, za který chceme požadované rychlosti dosáhnout, který bude pro pohodlnost výpočtu právě 7 s.

Odvození vztahu

Vyjetím kopce získáme potenciální energii. Její vzorec je Ep [J] = m * g * h, kde m je hmotnost v kilogramech, g gravitační přetížení v metrech za sekundu za sekundu a h relativní výška v metrech. Jiné slovo pro výslednou jednotku Joul je Wattsekunda (Ws). Současně při požadované rychlosti budeme mít energii kinetickou. Její vzorec je Ek [J] = m * v^2 / 2, kde m je hmotnost v kilogramech a v rychlost v metrech za sekundu. Obě mají stejnou jednotku, takže je můžeme potom sečíst.

Epk = mgh + mv^2/2 = m(gh+v^2/2)

Neznáme ještě přímo h, které je závislé na délce stoupání, a navíc budeme muset výsledné wattsekundy vydělit časem podle vztahu P [W] = W / t. t [s] = s / v, kde s je dráha v metrech a v rychlost v metrech za sekundu. Dráhou se zde rozumí přepona stoupání, a potřebná výška je její protilehlá odvěsna, tudíž h = s*sin(alfa), kde alfa je úhel stoupání. Tedy vztah pro potenciální část vypadá následovně:

Pp = m*g*s*sin(alfa) / (s/v) = m*g*s*sin(alfa) * (v/s) = m*v*g*sin(alfa)

Vztah pro kinetickou část vychází z toho, že se budeme rozjíždět z úpatí. Použijeme vztah t [s] = v / a, kde a je zrychlení, které požadujeme takové, aby bylo dosaženo požadované rychlosti "včas", to znamená a [m/s/s] = v / t, a jestli máme na mysli místo toho konkrétní dráhu, tak je t [s] = s / v. Po této úpravě se ale zvýší exponent rychlosti na 3. V případě nájezdu alespoň požadovanou rychlostí tato část nemá vliv, motor nemusí nabírat rychlost.

Pk = (m*v^2/2) / (v/a) = (m*v^2/2) * (a/v) = m*v*a/2 = m*v*(v/t)/2 =

   = m*v^2/(2*t)

   = m*v*(v/(s/v))/2 = m*v*v*v/(2*s) = m*v^3/(2*s)

Jelikož jsme si vybrali zrychlení 14 m/s / 7 s = 2 m/s/s, neboli z 0 na 100 km/h za zhruba 14 s, kompetitivní s toliko všudypřítomnými auty socialistického světa (Trabant věčnost, Maluch 48 s, Škoda 120 19 s, VAZ 2103 17 s, Škoda Favorit 16 s), můžeme si výraz zjednodušit na m*v, což je shodou okolností hybnost.

Dohromady tedy:

Ppk = m*v*g*sin(alfa) + m*v*a/2 = m*v*(g*sin(alfa)+a/2)

Ppk = m*v*g*sin(alfa) + m*v^2/(2*t) = m*v*(g*sin(alfa)+v/(4*t^2))

Ppk = m*v*g*sin(alfa) + m*v^3/(2*s) = m*v*(g*sin(alfa)+v^2/(2*s))

Kdyby někoho zajímaly koně, 1 kůň odpovídá 746 W. Nyní můžeme přistoupit k dosazování.

Dosazování

Dosadíme-li dříve vytyčené hodnoty alfa = 15°, v = 14 m/s, m = 100 kg, g = 9,8 m/s/s a t = 7 s, dostaneme

Pp = 100 kg * 14 m/s * 9,8 m/s/s * sin(20°) = 1400 * 9,8 * 0,342 = 4692,516 W

Pk = 100 kg * 14 m/s ^ 2 / (2 * 7 s) = 100*14^2/14 = 100*14 = 1400 W

Ppk = 4692,516 W + 1400 W = 6092,516 W (8,167 hp)

Výsledný požadovaný výkon se tedy vejde do kategorie A1, která je omezena 11 kW. Nutno připomenout, že bylo zanedbáno veškeré tření a odpor, takže je radno ponechat 25% rezervu, tedy 6092,516 * 1,25 = 7615,645 W (10,209 hp).

Reálně ale nejsou kopce většinou tak strmé a dlouhé, a na dostatečně klidných ulicích a silnicích stačí jen rychlost potřebná pro gyroskopický efekt. Na silnicích se značí od 10,51 % neboli 6° neboli pí/30, ale reálně se může vyskytnout 17,63 % neboli 10° neboli pí/18. Ze zkušenosti je rychlost potřebná pro stabilizaci 10,8 km/h neboli 3 m/s, této bude při stávajícím požadavku na zrychlení dosaženo za 1,5 s. To dává

Pp = 100 kg * 3 m/s * 9,8 m/s/s * sin(6°) = 300*9,8*0,105 = 307,314 W

Ppk = 307,314 W + 1400 W = 1707,314 W (2,289 hp)

To se navýšené o 25% rezervu na 2134,1425 W (2,86 hp) vejde do kategorie AM omezené 4 kW. Slevíme-li ze zrychlení, které teď tvoří většinu požadovaného výkonu, dostáváme se na 307,314 * 1,25 = 384,1425 W (0,515 hp), což je na úrovni dodatečně namontovaných motorů na kola.

Zeptejme se také, jaký kopec vyjedeme s legálním 250W elektrokolem?

250 W = 100 kg * 3 m/s * 9,8 m/s/s * sin(x)

x = asin( 250 W / (100 kg * 3 m/s * 9,8 m/s/s) )

x = 4,878°

Plnou rychlostí v = 25 km/h neboli 7 m/s:

x = asin( 250 W / (100 kg * 7 m/s * 9,8 m/s/s) )

x = 2,0885°

Patetické.

Tabulka

Pro automatizaci dozasování různých sklonů a rychlostí byla vypracována tabulka:

LibreOffice: https://drive.google.com/file/d/1Y5gYBiNGPzDsURXqV994i7vM2rr6naYK/view?usp=drive_link

Google Tabulka: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xfREVcPOfJiJYbTasrhohFir0XDM5U57XTwM2o88Aok/edit?usp=sharing

Jednoduchý případ při váze 100 kg a zrychlení 2 m/s/s (starší verze):

Zde je vidět praktická nepoužitelnost 250 W, příliš restriktivní omezení "konstrukční" rychlosti u AM, a nedosažení limitu A2 35 kW ani při překročení dálničního rychlostního limitu v Polsku nebo Bulharsku a absurdně strmém 45° stoupání. Nicméně výkon na kilogram při 100 kg přesouvá 10kW+ A1 motorky do kategorie A2 a 20kW+ A2 motorky do kategorie A. To vyřeší umělé zatížení na 110 respektive 350 kg, ale potřebný výkon se také zvedne.

Odhlédněmež od 20kg kol ke 150kg motorkám. Vylepšená tabulka pro zhruba mě na zhruba MT-03 (321 cm^3):

Teoreticky by stačil na 14 m/s a 20° výkon 15,321 kW, přičemž MT-03 má 30 kW, což je na hranici výkonu na hmotnost u A2. Nicméně tření pneumatik a odpor vzduchu byly zanedbány, a neustálé hnaní spalovacího motoru ve vysokých otáčkách není jeho ideální způsob provozu. Také se neuvažuje o spolujezdci (dalších 100 kg) a/nebo nákladu a potřebě provádět manévry s náhlým zrychlením, jako zařazení se na dálnici. Proto jsou 300 jenom "tak akorát", a pro životnost motoru jsou lepší 500. Za žádných okolností ale není potřeba litr.

Závěr

Byly fyzikálně a matematicky určeny meze chtění, co se síly motorek týče, což povede k ukončení honby za co nejvyšším výkonem bez reálného benefitu. Jako orientační hodnota veličiny i pro ty nejextrémější kopce na Zemi se jeví 7,5 kW neboli 10 koňů pro 1 osobu na hypotetickém elektrokole. S tímto výkonem se dělají spíše nelegální elektrokoloběžky. U těžších motorek záleží na případu užití, osamocenému vlku stačí 20 kW, 2 obézní bros na flámu můžou potřebovat celých 35 kW.

Stejně ale chci Tenere 700, přesněji 689 cm^3, kterážto má výkon 54 kW omezitelný na 35 kW pro A2. Alternativou je MT-07 s enduroidními gumami, vzhledem k faktickému stavu některých silnic. Protože když už si udělám plné A, proč ho nevyužít.

Nalezená hodnota také připomíná, jak moc jsou auta pro dopravu jediné osoby neefektivní, neboť už i Trabant 601 měl těch koní 26 (19396 W), a moc to nejelo. Motorky jsou zlatou střední cestou mezi cykloteroristy a autokary.

toki pona pakala pi toki Nipon - とき ほな はから ひ とき ニホン - Japanized Toki Pona

Version 0.1.3

Foreword

Closely examining the phonology of Toki Pona, I cannot unsee the similarities to Japanese, which I had tried to learn earlier while I still had a sizable amount of free time at high school. Therefore I have an urge to pronounce Toki Pona as if it were Japanese. Owing to an elaborate particle system and me naturally placing verbs towards the end since trying to learn German, the grammar deserves also some japanization. So basically I relexify Japanese or maybe Finnish to make it look like Toki Pona, which should aid learning Japanese without having to memorize boatload of kanji.

This is really 4 separate modlangs compiled into 1:

* replacement of phonology and orthography (mostly Japanese-based)

* lexicalization of morphology (mostly Finnish-based)

* replacement of syntax (mostly Japanese-based)

* adding more words (Serbochroatian, Japanese and Finnish)

jan Keman (if taken, then Keteman or Ketoman)

tomo palisa lili mute Palaka (Praha), ma Seki (Čechy), ma utala pi kulupu wan taso Seko (Česko), ma suli Elopa (Europa)

Writing systems

Like all my conlangs and modlangs and relexes, also this abomination has multiple ways to write it to integrate it into various locales. I believe language learning should not be complicated by having a different script, that's why Westerners think Chinese, Japanese, and Arabic are difficult. No changes were made to the Latin orthography, so it won't be elaborated on. Neither I won't elaborate on phonology in separate chapter, because you can just read about the Japanese one. The Slavic pronunciation has certain specifics as mentioned in the Cyrillic section.

Kana

Writing in kana is the preferred way for aesthetic reasons. Japanese IMEs may put up some resistance, however a regular stupid kana keyboard can be used.

Tokiponists have created many logographic scripts: sitelen pona, sitelen sitelen, various emojis and Unicode symbols. However in my opinion of absolutely zero weight, the most suitable type of script for Toki Pona is a syllabary, mainly because of writing tokiponized proper names, onomatopoeia, and kijete-someting jokes. And given the phonology, phonotactics and relative level of support, the best sylabary turns out to be katakana and hiragana.

  ' k s t n p m j l w   I U
a あかさたなはまやらわ  ゃゎ
i いきしちにひみ𛀆りゐ  〼𛅐
u うくすつぬふむゆる𛄟  ゅ〼
e えけせてねへめ𛀁れゑ  ぇ𛅑
o おこそとのほもよろを  ょ𛅒
N ん

  ' k s t n p m j l w   I U
a アカサタナハマヤラワ  ャヮ
i イキシチニヒミ𛄠リヰ  〼𛅤
u ウクスツヌフムユル𛄢  ュ〼
e エケセテネヘメ𛄡レヱ  ェ𛅥
o オコソトノホモヨロヲ  ョ𛅦
N ン𛅧

"Archaic hiragana", hentaigana optimized for recognizability and familiarity:

  ' k s t n p m j l w
a 𛀂𛀘𛀿𛁠𛂀𛂡𛃄𛃞𛃰𛄊
i 𛀉𛀥𛁅𛁦𛂉𛂫𛃍𛀆𛃲𛄐
u 𛀋𛀬𛁏𛁪𛂐𛂰𛃐𛃤𛃺𛀊
e 𛀑𛀶𛁔𛁲𛂕𛂹𛃕𛀁𛃿𛄒
o 𛀔𛀸𛁙𛁷𛂙𛂺𛃘𛃪𛄂𛄛
N 𛄞

"Hentaihentaigana", hentaigana optimized for visual simplicity:

  ' k s t n p m j l w
a 𛀄𛀚𛀿𛁠𛂂𛂞𛃄𛃞𛃰𛄊
i 𛀉𛀦𛁅𛁢𛂈𛂪𛃍𛀆𛃲𛄎
u 𛀋𛀬𛁑𛁪𛂐𛂰𛄝𛃥𛃻𛀊
e 𛀒𛀳𛁒𛁲𛂔𛂹𛃖𛀁𛃿𛄓
o 𛀕𛂘𛁚𛁷𛂜𛂻𛃚𛃫𛄃𛄜
N 𛄞

Almost every tokiponido brings the ti syllable back, here in the form of chi. The 4 kana problem is mostly avoided because no dakutens. Also je is making some trouble, an exceedingly obsolete symbol needs to be used, in addition to already obsolete we and wi. Due to an additional Toki Pona restriction, e cannot appear in the middle of a word, so it should be safe to replace ye with e. Wo is a bit peculiar even in Japanese, as the once complete w- column got reduced only to wa, and the direct object particle being pronounced o, but at least a modern kana still exists unlike for je. That being said, replacing it with o should also be mostly safe like with je. Wu and yi remain verboten, since they are the same as u and i, and I can't find any hiragana for yi in Unicode, and the one for ye was supposedly a mistake and actually hentaigana (and the one for wu apparently wasn't). For that reason, I've provided hentaigana mappings as an alternative, one for hiragana lookalike, and other one for more simplicity.

In addition, any j- syllable will palatalize any antecedent -i or -n syllable, and any w- syllable will velarize any antecedent -u syllable (not in modern Japanese), optionally causing that j- or w- kana to be written small, and in case of -n syllable, that n turning additionally into ni.

Proper names are written in katakana, or in hiragana within 「」 brackets. Spaces are used. Compounds and agglutinations are written together without spaces. Occasionally, the 1st syllable of a non1st morpheme in a compound may get voiced.

Examples:

やん　ソニャ - jan Sonja - Sonja Lang, the creator

りにゃらわ - linja lawa - hair

やんしぇろずり - jan sijelo suli - giant or fat man

あけちわそぜりず𛅐 - akesi waso seli suwi - cute dragon

musi jo li tenpo weka - (pangram)

Cherokee

Another syllabary with a 6 vowel system with 5 traditional vowels and syllabic V, which is apparently some sort of nasal vowel. There is no P or B set weirdly, so had to use the H set. Another alternative would be QU set. Of K set only ka, so had to go with G set. Of T set no to and tu, so had to go with D set.

  ' k p l m n s t w j

a Ꭰ Ꭶ Ꭽ Ꮃ Ꮉ Ꮎ Ꮜ Ꮣ Ꮹ Ꮿ

e Ꭱ Ꭸ Ꭾ Ꮄ Ꮊ Ꮑ Ꮞ Ꮥ Ꮺ Ᏸ

i Ꭲ Ꭹ Ꭿ Ꮅ Ꮋ Ꮒ Ꮟ Ꮧ Ꮻ Ᏹ

o Ꭳ Ꭺ Ꮀ Ꮆ Ꮌ Ꮓ Ꮠ Ꮩ Ꮼ Ᏺ

u Ꭴ Ꭻ Ꮁ Ꮇ Ꮍ Ꮔ Ꮡ Ꮪ Ꮽ Ᏻ

N Ꮕ

Ethiopic Ge'ez

Looking at the glyphs, it's almost an abugida. Used a tone mark for -n.

  l  m s t n ' k w  j p 

a ለ መ ሰ ተ ነ አ ከ ወ የ ፐ

u ሉ ሙ ሱ ቱ ኑ ኡ ኩ ዉ ዩ ፑ

i ሊ ሚ ሲ ቲ ኒ ኢ ኪ ዊ ዪ ፒ

e ል ም ስ ት ን እ ክ ው ይ ፕ

o ሎ ሞ ሶ ቶ ኖ ኦ ኮ ዎ ዮ ፖ

N ᎙/ኘ

Cypriot

No true J. No je and ju. Replaced with R column, including unused ji. Ja and jo remain premissible alternatives. Using xa for -n. Is written right to left apparently. Zo looks like the Schutzstaffel sign I've been missing. Let's use that for -n too to make it frequent enough to trigger some commies. For wu use za. That leaves free xe, probably as another -n variant or a virama.

w  t  s  p  n  m  l  k  j  '

𐠀 𐠣 𐠊 𐠏 𐠔 𐠙 𐠞 𐠨 𐠭 𐠲 a

𐠁 𐠤 𐠋 𐠐 𐠕 𐠚 𐠟 𐠩 𐠮 𐠳 e

𐠂 𐠥 𐠌 𐠑 𐠖 𐠛 𐠠 𐠪 𐠯 𐠴 i

𐠃 𐠦 𐠍 𐠒 𐠗 𐠜 𐠡 𐠫 𐠰 𐠵 o

𐠄 𐠧 𐠎 𐠓 𐠘 𐠝 𐠢 𐠬 𐠱 𐠼 u

                    𐠸/𐠿/𐠷 N

Linear B Syllabary

Seemed more promising than Cypriot syllabary. No true J. No L, but R. No ji and wu, just as intended. Used nwa for -n.

  ' j k m n p l s t w

a 𐀀 𐀊 𐀏 𐀔 𐀙 𐀞 𐀨 𐀭 𐀲 𐁅

e 𐀁 𐀋 𐀐 𐀕 𐀚 𐀟 𐀩 𐀮 𐀳 𐀸

i 𐀂 - 𐀑 𐀖 𐀛 𐀠 𐀪 𐀯 𐀴 𐀹

o 𐀃 𐀍 𐀒 𐀗 𐀜 𐀡 𐀫 𐀰 𐀵 𐀺

u 𐀄 𐀎 𐀓 𐀘 𐀝 𐀢 𐀬 𐀱 𐀶 -

N 𐁅

Greek

Quite straighforward due to Tokipona not having too much phonemes. Nevertheless some obscure letters are needed for J and W if they are supposed to be clearly differentiated from I and U. Alternatively Ϊ and Ϋ could be used, but Digamma and Yot look more suitable for pseudo-phonologist aesthetic like the default Latin-IPA.

http://opoudjis.net/unicode/yot.html

If you are biased towards Modern Greek, whose pronunciation changed significantly since Ancient one, you can use Beta turned Vita for W, and Gamma turned Yama for J. Me not, I still read Modern Greek like it were Ancient.

    Β   Γ

Α Ε Ϝ Ι Ϳ Κ Λ Μ Ν Ο Π Σ Τ Υ

α ε ϝ ι ϳ κ λ μ ν ο π σ τ υ

    β   γ

Cyrillic

Cyrillic is special because it has multiple regional variants and special letters for j- syllables. Slavic languages don't typically have W, which has phonetically changed into V to form a pair with the newly discovered F phoneme, outside of -u diphthongs. Also the short vowel I is very hard sounding, Eastern Slavs palatalize almost everything, and in Russian, accent transmutates all vowels.

А В Е И Й К Л М Н О П С Т У   Я Є Ї Ё Ю

  Ў Э І Ј                       Е

а б е и й к л м н о п с т у   я є ї ё ю

  ў э і ј                       е

Mappings into Runic, Coptic, Gothic, Old Italic, Phoenician (hellenized a little), Georgian, Armenian etc. are thenceforth relatively trivial or generally not interesting enough. Lisu/Fraser would look almost the same as Latin.

Hangeul

Might be also an option, but this script is too complex for Toki Pona to fully utilize it.

k n t l m p s a e o u i  ja je jo ju ji wa we wi wo 

ㄱㄴㄷㄹㅁㅂㅅㅏㅔㅗㅜㅣ  ㅑ ㅖ ㅛ ㅠ ㅢ ㅘ ㅞ ㅟ     

               ㅐㅓㅡ       ㅒ ㅕ          ㅙ    ㅝ 

Bopomofo AKA Zhuyin

Semi-syllabary with built-in syllable codas. An and En have like 4 suitable varians -n -ng -nn -m, but On has -m -ng -nn, In has -nn -m -nnn, and Un has only -nn, so had to make the set consistent, which seems to fit since they are all modified base vowels. True J is missing, had to use probably Pinyin J. Also no W, so had to use V.

p m t n l k j s a o e i u w -n an en on in un

ㄆㄇㄊㄋㄌㄎㄐㄙㄚㄛㄜㄧㄨㄪㄯ  ㆩ ㆥ ㆧ ㆪ ㆫ

Philippinic

Baybayin (Tagalog), Hanuóo, Buhid and Tagbanwa have a relatively small repertoire, which suits Toki Pona well, unlike GeSeL or Neogetmanic. Only problem lies with there being only 2 vowel signs and 3 vowels (unlike Indic scripts which have only 1 vowel carrier). 2 I signs could make an E and 2 U signs could make an O. For naked vowels E and O, either follow the Brahmic model and use A as a base (2nd sign not needed if dedicated forms of I and U are used), or duplicate the sign on the dedicated forms (not to be confused with making that vowel long). Baybayin and Hanunóo have a Pamudpod, which could be used instad of Nga if you pronounce the nasal syllable coda European style instead of Japanese style.

a  i  u  k  t -n  n  p  m  j  l  w  s  e  o  E  O

ᜀ ᜁ ᜂ ᜃ ᜅ ᜆ ᜈ ᜉ ᜋ ᜌ ᜎ ᜏ ᜐ ᜀᜒ ᜀᜓ ᜁᜒ ᜂᜓ

ᜠ ᜡ ᜢ ᜣ ᜥ ᜦ ᜨ ᜩ ᜫ ᜬ ᜮ ᜯ ᜰ ᜠᜲ ᜠᜳ ᜡᜲ ᜢᜳ

ᝀ ᝁ ᝂ ᝃ ᝅ ᝆ ᝈ ᝉ ᝋ ᝌ ᝎ ᝏ ᝐ ᝀᝒ ᝀᝓ ᝁᝒ ᝂᝓ

ᝠ ᝡ ᝢ ᝣ ᝦ ᝧ ᝨ ᝩ ᝫ ᝬ ᝮ ᝯ ᝰ ᝠᝲ ᝠᝳ ᝡᝲ ᝢᝳ

Similar system of vocalization via diacritics can be used with Arabic, which also has only 3 consonants. Hebrew can be approached in the Yiddish way.

Devanagari

This script is also too complex for Toki Pona.

   a i u e o
-  अ इ उ ए ओ
-n अं इं उं एं ओं

   k t n p m j l w s
a  क त न प म य ल व स
ja क्य त्य न्य प्य म्य - ल्य व्य स्य
wa क्व त्व न्व प्व म्व य्व ल्व -
an कं तं नं पं मं यं लं वं सं
i  कि ति नि पि मि यि लि वि सि
ji क्यि त्यि न्यि प्यि म्यि - ल्यि व्यि स्यि
wi क्वि त्वि न्वि प्वि म्वि य्वि ल्वि -
in किं तिं निं पिं मिं यिं लिं विं सिं
u  कु तु नु पु मु यु लु वु सु
ju क्यु त्यू न्यु प्यु म्यु - ल्यु व्यु स्यु
wu क्वु त्वु न्वु प्वु म्वु य्वु ल्वु -
un कुं तुं नुं पुं मुं युं लुं वुं सुं
e  के ते ने पे मे ये ले वे से
je क्ये त्ये न्ये प्ये म्ये - ल्ये व्ये स्ये
we क्वे त्वे न्वे प्वे म्वे य्वे ल्वे -
en कें तें नें पें में यें लें वें सें
o  को तो नो पो मो यो लो वो सो
jo क्यो त्यो न्यो प्यो म्यो - ल्यो व्यो स्यो
wo क्वो त्वो न्वो प्वो म्वो य्वो ल्वो -
on कों तों नों पों मों यों लों वों सों

nya ञ ञि ञु ञे ञो
sha श शि शु शे शो

Mappings into Brahmi, Bengali etc. are thenceforth trivial.

Arabic

Like Philippinic languages, Standard Arabic only has 3 vowels, with allophones in 'alef, yeh and waw, and therefore only developed 3 vocalization marks, so it will need to be hacked to support 5 vowels.

TODO

ا ب ت س ك ل م ن ه و ي

Hebrew

Can be mapped to Phoenician if the font supports diacritics, but Phoenicians never used diacritics, they just had all the letters they needed and vowels weren't among them. But in Toki Pona vowels are very important due to both limited phonotactics and not using Semitic root system.

TODO

א ו ח י כ ל מ נ ס פ ת

Morphology

There are some clearly noticable patterns that functionally add grammatical categories. This section may appear more similar to Finnish or Slavic languages, while syntax resembles Japanese more closely.

There are 2 models - prefix and suffix - differing only in that they have exactly reverse morpheme order. Prefix order works better when writing poetry and with respect to vanilla Toki Pona adjective order in lexemes (tawamutejanpona), however it may not be as didactically clear. Suffix order clearly demonstrates working of a typical agglutinative grammar (janponamutetawa or pona janmutetawa), however it's not as good for writing poetry. I admit this is clearly inspired from a video about evolving Toki Pona into Toki Pi Kama Ante (https://www.youtube.com/watch?v=4VvSLCnKTeA), where the case morpheme goes at the beginning and number morpheme at the end. Further discussed will mainly be the suffix model.

For backwards compatibility, only core vocabulary is used for morphemes. Also it may get very challenging to separate individual morphemes, so non-core words are recommended for using as a base, like kipisimutenasin. Toki Pona unfortunately doesn't use prefix coding.

Substantives

Each substantive has the following structure: Base-Number-Case. At the borders there may arise phonotactically illegal sequences in vanilla Toki Pona, but this tokiponido uses Japanese phonology, with all it's quirks.

Number:

-0            No explicit number information

-wan          Singular

-tu           Dual

-luka         Handful, Few, 5 

-[number]     Specific number (see Toki Ma numerals)

-kulupu       Ordered whole (GeSeL/HTML ol)

-nena         Unordered whole (GeSeL/HTML ul)

-mute         Plural

-ali          Everyone

-???          Some

Case:

-0            No explicit case information

-en           Nominative

-pi           Genitive

-tawa         Dative

-e            Accusative

-o            Vocative

-insa         Inessive

-supa         

-weka         Ablative

-nasin        Instrumental

Examples:

wasomuteinsa / insamutewaso - in the birds

jankuluputawa - to the community

nasinmutenasin - methodologically

palisalukaweka / wekalukapalisa - without 5 sticks

Adjectives

Each adjective has the following structure: Base-Grade-Case. Often, adjectives are glued to substantives in lexicalized compounds. No-one in the actual community would really split and rearrange janpona into pona jan, let alone ponajoen janwanen.

Grade:

-0               No explicit grade information

-jo/awen/sinpin  Positive

-suli/wawa       Comparative

-sewi            Superlative

For cases see Substantives. Adjectives don't need to necesarilly agree in case, so their declension is optional when attached to a substantive. Lexicalized compounds decline as substantives.

Examples:

sulisulipi - of the bigger one

sewiwanen Ala ponasewi li. - a takbir

Pronouns

Same as Substantives. For summary:

      Singular  Dual    Ordered     Plural

1st   miwan     mitu    mikulupu    mimute

2nd   sinawan   sinatu  sinakulupu  sinamute

3rd   onawan    onatu   onakulupu   onamute

Man   janwan    jantu   jankulupu   janmute

Wh-   semewan   semetu  semekulupu  sememute

janseme - who

ijoseme - what

tenposeme - when

nasinseme - how

iloseme - with what thing

muteseme - how many

maniseme - how much (price)

(insert Esperanto table?)

Nominative    miwanen     mimuteen

Genitive      miwanpi     mimutepi

Dative        miwantawa   mimutetawa

Accusative    miwane      mimutee

Vocative      miwano      mimuteo

Inessive      miwaninsa   mimuteinsa

Ablative      miwanweka   mimuteweka

Instrumental  miwannasin  mimutenasin

Numerals

Work the same way as in Chinese or Japanese. Upon encountering a word with a higher value, multiply the value already accumulated. For extra confusion, number-weka-number is added for reducing the length. Numerals don't have numbers, but can have cases.

0    1    2   5     20    100  

ala  wan  tu  luka  mute  ale

Toki Ma provides dedicated words for numbers: wan, tu, san, po, lima, sesi, sepen, oto, newen; ten, kenta; kilo, meka, kika, [tela, peta, esa, seta, jota, lona, keta]

Exaples:

420 - tutu ale mute

1984 - mutewekawan ale tutu mute tutu (lukalukalukatutu ale tutu mute tutu)

wan e luka luka luka tu wan li esun, ante e mute weka tu. - One for eighteen and other one for twenty without two. (Six of one, half a dozen of the other.)

Verbs

Each verb has the following structure: Base-Person-Number-[Indicative/Imperative/Conditional]-[Active/Passive]-[Perfect/Continuous]

This is the heaviest agglutinated part of speech. It may be enough to make a single word sentence. As an alternative, see syntax.

Person (not only):

-mi        I, me, we

-sina      thou, you, y'all

-ona       he, she, it, xe

-jan       man, one, someone

-seme      what, something

Indicative/Imperative/Conditional:

TODO

Active/Passive:

TODO

Perfect/Continuous:

TODO

Examples:

lukinmimute - we see

tawajanwan-?-?-? ala ma-Moto-tawa. - One does not simply walk into Mordor.

Adverbs

Adverbs grade like adjectives, but take no cases. Usually they don't form a lexeme with a base noun like adjectives.

Examples:

nasasuli - more strangely

Conjunctions / Logic

Propositional logic:

ala - not

anu - or

en - and

ala [necessary condition] anu [sufficient condition] - if-then

ala [cond1] anu [cond2] en ala sama anu ante - if and only if

                           seme wan anu ala seme tu

                           ante anu ala sama

soweliwanen lape wile ala li, anu mun li, en ala sama anu ante.

Predicate logic:

ali - for each

??? - there exists

taso - there exists only one

Sentence global particles

TODO

see Syntax

li

Interjections

Any non-word that is not a proper name is considered an interjection. So there's not just mu and a.

Syntax

Having built up so strong morphology, the syntax is free for all. However, one can object the verbs are too complicated, so I make a more Japano-centric system for predication.

Like all my conlangs, verb goes at the end of the sentence.

Li particle turns a word into a verb, and goes after it.

 

li - nonpast tense (desu, -masu)

alali - nonpast negative (janai desu, janakatta desu, -masen)

pinili - past perfect tense

alapinili - past perfect negative

molili - deep past (deshita, -mashita)

alamolili - deep past negative (janai deshita, janakatta deshita, -masendeshita)

kamali - future tense

alakamali - future negative

openli - finna, gonna

sijeloli - present

+sike - continuous

Examples:

TODO

Lexicon

Based on Toki Ma, "Top 808 Esperanto Roots" brochure, a Czech-Serbochroatian pocket dictionary from 1910, a big Japanese-Czech dictionary, and a medium-sized Finnish dictionary. I'm not familiar with Accadian French, Dutch, nor Georgian. Also Tok Pisin is just bad English, and No Inglese in conlangs, especially auxlangs, as you could be just using regular English instead.

All 120 (or so) core Toki Pona words are considered keywords and are reserved for grammar. Using extensions is recommended to avoid confusions.

Database format is like GeSeL, but without the length as it has no statistical meaning.

Keywords

TODO change parts of speech to agglutination slot

a       Interjection      emphasis 

akesi                      reptile

ala     Conjunction        no, not, none, zero

alasa

ali     Conjunction        every, for all

anpa

ante

anu     Conjunction        or

awen    Verbs

e       Particle

en      Conjunction       and            Noun   Nominative

esun                      capitalism, commerce

ijo     Pronoun           thing (ijoseme - something)

ilo     Noun              Instrumental

ike                       bad

insa    Noun              Inessive

jaki

jan     Pronoun           person (janseme - who)

jelo

jo      Verb

kala

kalama                    music, sound

kama    Verb              turn into, become, go

kasi

ken     Conjunction       can, may (modal logic)

kepeken                   use

kili    

kiwen   Verb

ko      

kon    

kule                     color

kulupu                    few

kute                      hear

la     Particle           clause separator

lape                       sleep

laso

lawa                         head, main

len

lete   Verb

li     Particle          marks verb

lili   Adjective, Adverb  Inverse Comparative

linja                       line, rope

lipu                       list, paper, sheet

loje                       red, deficit

lon      Noun           Locative

luka   Numeral           5

lukin                       see

lupa   

ma                        land, place

mama                      parent, above, boss

mani   Pronoun          cost (maniseme - how much for)

meli                    female

mi     Pronoun          1st person

mije                    male

moku                     eat, consume, drink

moli    Verb            passed, past?

monsi   Noun            behind (-essive?)

mu      Interjection    animal sound

mun                     month, moon

musi                    fun

mute    Noun            Plural

nanpa                   number

nasa                     weird, strange, dizzy

nasin   Noun           Instrumental (abstract)

nena    Noun            Unordered whole

ni      Pronoun         that, this

nimi

noka                    leg, foot

o        Verb            Imperative

olin                     -phile

ona      Pronoun         3rd person

open     Verb             start, begin

pakala   Interjection     fuck up

pali     Verb             do

palisa                    stick

pan                       pita, bun

pana     Verb

pi        Noun         Genitive

pilin                       feel

pimeja                    black, dark

pini     Verb           end, stop

pipi    

poka     Noun         beside, next to (-essive?)

poki                  contained

pona                 good

pu                      dictionary, look up

sama                 same

seli                    fire

selo   

seme     Pronoun     what? which?

sewi     Adjective    Superlative

sijelo  Verb          state

sike     Verb           repeatedly    Noun   around

sin

sina     Pronoun      2nd person

sinpin   Noun          front, facing

sitelen  

sona                 can

soweli                mammal

suli     Adjective    Comparative

suno                  Sun, day

supa     Noun        on (-essive?)

suwi                   kawaii

tan      Noun         from 

taso      Conjunction   but, only

tawa    Noun          to, towards

telo    Verb           flowing, continuous

tenpo                   hour, tense

toki                   communication, language

tomo                   house

tu     Numeral         2

unpa   Interjection      fuck

uta                    mouth

utala                  violence

walo                    white, bright, light

wan     Numeral            1

waso                    bird

wawa                    strong

weka  Noun            Ablative

wile                     want

G - Getmanian Miscellanious Additions

esepingi  NL ezelspinguïn  gentoo penguin, Linux

lopikame  FI lohikäärme   dragon

silikala  FI siilikala        blowfish, pufferfish, fugu, OpenBSD

sutenkolento  FI sudenkorento  dragonfly, DragonFlyBSD

seta   10^21

tela    10^12

peta   10^15

esa    10^18

jota    10^24

lona    10^27

keta    10^30

 

T - Toki Pona semi-official words

ale              100

epiku            epic

jasima

kijetesantakalu  FI kierteishäntäkarhu  raccoon, MINIX

kin              too

kipisi           cut

ku               The Dictionary

lanpan

leko

meso

misikeke          medicine, cure

monsuta           monster, fear

namako

oko               eye

soko

tonsi             hermaphrodite, hydra-like, labourerine bee, товариш

M - Toki Ma extensions

kenta   100

kika     10^9

kilo     1000

lima    5

meka     10^6

newen    9

oto     8

po     4

san    3 

senti  1/100

sepen  7

sesi   6

ten    10

wolin  prefer

K - Koka Kola

koka K koka coke/talk

kola K kola good

kolikika K kolilika politics/dog

okolili K okolili ukulele/food

loki K loki mischievous

N - Mini Mundo

https://minilanguage.medium.com/mini-mundo-glossary-6da0025d7f21

R - SolReSol (to, le, mi, pa, so, la, si)

E - Esperanto

V - Slavic

woka V CZ vodka vodka

mole V SK more sea

sema V RU земля land, soil

kuwa V PL kurwa whore/fuck

jepa V RU ебать screw/fuck 

pise V RU пиздец mess/SNAFU 

pisa V RU пизда cunt

ulo V RU урод dumbass/degenarate

pija V RU блять puke

uju V RU хуй cock

kuno V PL gówno shit

atapasa V RU Хардбасс Hardbass

piwo V CZ pivo beer

lana V SRB hrana food

lepa V CZ chleba bread

pisimo V OCS pismo letter, script, message

sakasa V RU сказать say

moloko V RU молоко milk

soloto V RU золото gold

samole V PL samolet airplane

samoko V PL samochod car

tulak V RU дурак dumbass

wino V CZ víno wine

lun V CZ rum rum

tusema V CZ tuzemák    potato rum

J - Japanese

sikoto J JP shigoto work

sinkansen J JP shinkansen highSpeedRail

tasuki J JP daisuki to love, to like

takila J JP daikirai to hate, to loathe

taka J JP takai high, expensive

niwatoli J JP niwatori hen, chicken

niwa J JP niwa garden

toli J JP tori bird

halu J JP haru spring

natu J JP natsu summer

puju J JP fuyu winter

aki J JP aki autumn

kokolo J JP kokoro feelings

sukuta J JP shukudai homework

sitensa J JP jitensha bicycle

kuluma J JP kuruma car, carriage, vehicle

jama J JP yama mountain

tekami J JP tegami letter, message

te J JP te hand

neko J JP neko cat

kawa J JP kawaii cute

Slovanský kalendářní pizděc

Při sledování válečného pizděcu občas narážím na ukrajinské názvy měsíců, převážně když se ohlašují zákazy vycházení. Dubnu se ale zjevně říká květen, a květenu se říká traveň. Jako by nestačilo, že v Chorvatštině listopad znamená říjen. Vlastně chorvatština kazí půlku měsíců posunutím a další guláš boršč do toho dává staroslověnština, ale tu naštěstí sekularizovaná populace už nepoužívá. Čeština kazí právě ten květen, což vymyslel Jungmann, když chtěl delatinizovat máj, a zamotává červenec. Do toho se míchají ještě poetické názvy měsíců a geniálně líný nápad říkat všem měsícům číslem jako původně, ale kvůli římskému posunutí začátku roku je september devátý. Z tohoto důvodu byznysově-komunikačně orientovaná mezislovanština zvolila latinské názvy měsíců, protože ty jsou napříč slovanskými jazyky, které je používají, alespoň invariantní a nevedou k záměně, a porozumí jim i nebaltoslované.

Toto mezislovanské video navrhuje používat čísla, což se kromě obecné češtiny děje hlavně na Balkáně: https://www.youtube.com/watch?v=GJ9ZTfOg3mM . Nicméně mezislovanské číslovky mají problém dostatečně rozlišit dvanadeset a dvadeset, což se v češtině spatlalo do lehce vzdálenějších podob dvanáct a dvacet. Přičemž -náct podoby jsou cizorodé prvky malého endianu, podobně jako jednadvacet místo dvacet jedna. Na Moravě lze zaslechnout smíšený endian z PDP-11, kdy 2345 se může číst třiadvacet set pětaštyrycet. O endianitě kalendářních dat a doporučených oddělovačích pojednává článek https://getmania.blogspot.com/2020/09/how-to-solve-date-format-mess.html . Naštěstí den měsíce je ve 2. pádu, číslo měsíce v 1. pádu mužského rodu a rok je zákládní číslovka v 1. pádu. (druhého čtvrtý dva tísíce třicet pět).

 

Přešly na latinské měsíce¹: slovenština, ruština, srbština, bulharština, makedonština, hornolužičtina, dolnolužičtina, lotyština²

 #  Latina      Čeština   Polština     Kašubština³  Chorvat.  Ukrajin.⁴  Běloruština  Starosl.⁵  Polabština  Litevština²

 1  Ianuaris    leden     styczeń      stëcznik     siečanj   січень     студзень     просиньць  ledemån     sausis

 2  Februaris   únor      luty         gromicznik⁹  veljača   лютий      люты         сѣчьнъ     rüzac       vasaris

 3  Martius     březen    marzec⁸      strëmiannik  ožujak    березень   сакавік      соухъ      zürmån      kovas

 4  Aprilis     duben⁷    kwiecień⁸    łżëkwiat⁹    travanj   квітень    красавік     брѣзьнъ    chåidemån   balandis

 5  Maius       květen⁷   maj⁸         gòran⁹       svibanj   травень    травень      трѣвьнъ    laisemån    gegužė

 6  Iunus       červen    czerwiec     czerwińc     lipanj    червень    чэрвень      изокъ      pąťustemån  birželis

 7  Iulius⁶     červenec  lipec        miodownik⁹   srpanj    липень     ліпень       чръвлѥнꙑи  zeminik     liepa

 8  Augustus⁶   srpen     sierpeń      zélnik⁹      kolovoz   серпень    жнівень      заревъ     haimån      rugpjūtis

 9  September⁶  září      wrzesień     séwnik⁹      rujan     вересень   верасень     роуинъ     jisinmån    rugsėjis

10  October     říjen     październik  rujan⁹       listopad  жовтень    кастрычнік   листопадъ  vaińamån    spalis

11  November    listopad  listopad     lëstopadnik  studeni   листопад   лістапад     гроудьнъ   zaimamån    lapkritis

12  December    prosinec  grudzień     gòdnik⁹      prosinac  грудень    снежань      стоуденъ   trübnemån   gruodis

██ kompatibilní

██ nekompatibilní

██ nekompatibilní v doplňkovém jazyce

██ jedinečný a originální

██ ne tak moc jedinečný, ale vesměs kompatibilní

██ latinský

¹ Boseňáci používají muslimský kalendář. Polabština vyhynula, než stihla přejít, a moc toho nesdílí.

² Lotyština a litevština jsou baltské jazyky, ale moc se zde neliší od slovanských (míň než polabština).

³ U kašubštiny byla dána preference nepolským názvům.

⁴ Rusínština se zde od ukrajinštiny liší jen nepatrně.

⁵ Rozbíjí hodně měsíců, proto oranžově.

⁶ Také Quintilis, Sextilis a Germanicus.

⁷ Také apríl a máj.

⁸ Také brzezień, łżykwiat a trawień.

⁹ Také polské podoby luti, kwiecéń, môj, lëpińc, serzpiéń, wrzeseń, pazdzérznik a grëdzéń.

Takže použitelná mezislovanská sada měsíců nehledě na staroslověnštinu a litevštinu by byla:

styčeň/leden, luty/gromnicznik, berezen, łżykwiat/duben/krasavik, svibanj, červeň, miodownik/zeminik, žniveň/kolovoz, wrzesień, październik, nazymnik, grudzeň/prosinec

S ohledem (nazymnik je lužicky a podobá se polabštině, tak hrozná byla situace):

leden, luty/gromnicznik, sakavik, łżykwiat/duben/krasavik, svibanj, červeň, miodownik/zeminik, žniveň/kolovoz, wrzesień, październik, nazymnik, sněžaň

 

Pro snížení zmatečnosti ze strany češtiny navrhuji přejmenovat květen na sviben a červenec na meden.

Dny v týdnu jsou trošku lepší mezi Slovany, a navíc i Balty a Maďary. Tady se navíc liší románské a germánské jazyky, protože to jsou sice bohové stejných věcí, ale jmenují se jinak (kromě "pracího" dne laugardagru, derivátů šabatu, středů týdne a přednedělí). Indické jazyky totéž přes řečtinu. Japonština a staročínština vykazuje určité podobnosti, místo bohů je dán důraz na vesmírná tělesa a živly. V češtině a novočínštině se opět projevuje lenost a říká se některým dnům číslem a pozicí. Litevstina a lotyština jedou komplet čísla. Pohani a ISO 8601 začínají pondělím, abrahamiti nedělí, Swahilci jaksi sobotou, takže neděle budiž 0. den, což se hodí do modulo, stejně jako 12. hodina je i 0. hodina.

#  Latina    Angličtina  Čeština  Ruština      Mezislov.  Maďarština  Estonština  T.Pis.  Řečtina    Islandština   Japon.

1  Lunae     Monday      pondělí  понедельник  ponedělok  hétfő       esmaspäev   mande   Δευτέρα    mánudagur     月曜日

2  Martis    Tuesday     úterý    вторник      vtorok     kedd        teisipäev   tunde   Τρίτη      þriðjudagur   火曜日

3  Mercurii  Wednesday   středa   среда        srěda      szerda      kolmapäev   trinde  Τετάρτη    miðvikudagur  水曜日

4  Iovis     Thursday    čtvrtek  четверг      četvrtok   csütörtök   neljapäev   fonde   Πέμπτη     fimmtudagur   木曜日

5  Veneris   Friday      pátek    пятница      petok      péntek      reede       fraide  Παρασκευή  föstudagur    金曜日

6  Saturni   Saturday    sobota   суббота      subota     szombat     laupäev     sarere  Σάββατο    laugardagur   土曜日

7  Solis     Sunday      neděle   воскресенье  nedělja    vasárnap    pühapäev    sande   Κυριακή    sunnudagur    日曜日

██  vybočení ze systému

██  přejímka

Etymologicky je úterý ze zítra nebo ráno (vtoroj), ale zní jako Týr. Pondělí zní až moc jako Monday. Čtvrtek zní až moc jako Thursday. Lužičtina, polština, slovenština a panonská rusínština ten počáteční shluk po výpadku jerů zjednodušují i v písmu. Pátek a Freitag už jsou trošku dál. Bosňáci říkají pátku džuma. Koncovka -tek zní obecně moc jako -tag, ale je to jenom koncovka, asi jako polabské -mån u měsíců výše. Perfektně kombinuje čísla a bohy Tok Pisin, s posunem islandština. V ruštině je pondělí, ale neděli se říká voskreseně.

8. den je vyhrazen Uranovi, 9. Neptunu, 10. Plutovi, 11. Eridě, 12. Haumee, 13. Makemake a 14. Ceredě. Trpasličí planetky jsou 5denní víkend, o dies Plutonii se pracuje asi jako v pátek.

https://www.reddit.com/r/linguistics/comments/2ls7we/slavic_month_names/

https://www.reddit.com/r/AskBalkans/comments/mwwlba/slavic_traditional_month_names_what_are_your/

https://en.wikipedia.org/wiki/Slavic_calendar

https://en.wikipedia.org/wiki/Names_of_the_days_of_the_week

Extra Eastern European E-roads Envisioning

After the eventual defeat of Russkies, trade with Ukraine will incease dramatically, and traffic volume along with it. This will make a good opportunity to delineate new international corridors, represented by E-routes.

Also Russia will receive shiny new roads built by China so that they can sift away all sorts of resources more effectively.

Link to KMZ with most of these: https://drive.google.com/file/d/1nZ73rLwiMyWhXxz8YIXoXDhIJBypHvgJ/view?usp=sharing

E93 and E103 - Slava Ukraini (i Belarosii?)

E95 was renamed to E105 and E93 was renamed to E95, leaving E93 unassigned. It should therefore go westward of E95 so that it evades Russia which is basically Mordor now for all economic purposes.

E93: Kotka (E85) ... Kunda - Tartu - Otepää - Rēzekne - Daugavpils - Pastavy - Minsk - Salihorsk - Mazyr - (along western side of Chernobyl Exclusion Zone) - Zhytomyr - Vinnycya - Rîbniţa - Dubasări - Chişinau - Komrat - Vulcăneşti - Galaţi - Brăila - Baia - Constanţa ... İstanbul - Gebze - Bursa - Kütabyatr - Afyonkarahisar - Antalya - Fethiye ... Rhodos - Lindos - Markheria (E100)

It crosses Finland, Estonia, Latvia, Belarus, Ukraine, Transnistria, Moldavia, Romania, Turkey and Greece. Most important part is from Estonia to Romania. It has to cross Belarus, hopefully Lukasheko realizes he can at least collect toll money and let people and goods pass. Transnistria is also quite risky, but once both Moldova and Ukraine get into EU, Transnistria will be forced to calm down by the new EU military. Continuation in Finland should be an extended E85 instead.

E103: Leningrad (E105) - Novgorod - Porkhov - Velikie Luki - Smolensk - Brjansk - Hlukhiv - Konotop - Lubny - Cherkasy - Kirovograd - Mykolayiv (E58) - Kherson (E97)

Can go through Poltava, but that would make it overlap with E584. Contains more recently made historic cities.

E109 and E111 - Donbas, dumbass

The roads E105 and E115 are too close to each other. Looking at the map of early 20th century Ukraine, there is some territory to claim north of Donbas and south all the way to Abkhasia, cutting Russia's access to Black Sea.

E107: Medvezhyegorsk - Pyal'ma - Pudozh - Vytegra - Lipin Bor - Cherepovets - Pestovo - Bezhetsk - Dubna - Moscow

E109: Mcensk (E105) - Livny - Gorshechnoe - Chernyanka - Valuyki - Kupyansk - Izyum - Kramatorsk - Donetsk - Mariupol' - Berdyansk - Melitopol (E105)

E111: Voronezh (E115) - Alexeevka - Novopskov - Severodonetsk - Luhansk - Amvrosiivka - Taganrog - Rostov na Donu (E115)

E02 and E00 - Santa Claus and Grandfather Frost (Дед Мороз)

Somehow, E02 and E00 are unassigned. According to the system, they should be the northernmost East-West routes, however that is E06 and E69 due to historical reasons.

E02: Fauske (E06) - Arjeplog - Arvidsjaur - Gällivare - Kiruna - Karesuando - Ivalo - Murmansk - Sosnovka ... Ruch'i - Mezen' - Naryan Mar - Vorkuta - Salekhard - Nadym - Novyy Ugrenoy - Ugrenoy - Igarka - Khatanga - Novorybnoe - Yuryung-Khaya - Saskykalhskiy - Tiksi - Deputatskiy - Srednekolymsk - Omolon - Kamenskoe - Ivashka - Ust'-Kamchatsk - Kozyervsk - Petropavlovsk-Kamchatskiy

It crosses Norway, Sweden, Finland, and Russia. I have decided to extend it to Kamchatka, since it isn't exactly the northernmost anyway. Kuril islands should belong to Japan, so no E-road there. There may not even be an actual road up there, but the supposed roads in Russia don't have much common with roads anyway. Where's your God now, statists, when the state doesn't even build the roads and smugglers have to do it instead? China to the rescue with economic colonization of Russia via the Belt and Road Initiative.

(Someone briefly vandalized Wikipedia with this route: Harstad – Ballangen – Storuman – Haparanda – Oulu – Jyväskylä – Mikkeli – Lappeenranta – St.Petersburg – Vologda – Yaroslavl – Vladimir – Ryazan – Tambov – Volgodonsk – Stavropol – Kutaisi – Kars – Ağrı – Özalp – Esendere) 

E00: Upernavik - Nuuk - Aappilattoq - Tasiilaq ... Bolungarvík - Svalbarðsheppur ... Jan Mayen ... Longyearbyen ... Franz Josef Land ... Severnaya Zemlya ... (uninhabited mainland cape) - Dikson (E02)

Mostly an icebreaker ferry itinerary. However the climate is a-changing, so not long before regular ships can pass. Alternatively could be given to Iceland road 1. Novaya Zemlya should be served by E121.

Extensions of existing roads

North-South

E85: Kajaani (E63) - Joensuu - Lappeenranta - Kotka ... Kunda - Paide - Viljandi - Valga - Riga - Klaipeda - ~~~

Very zig-zag, could replace or run simultaneously with E67 from Kaunas to Tallin, but that would need removing signposts from Kaunas to Klaipeda. Could take a detour via Tartu and replace most of E263 and E264. The Finland section could be marked E93 if the extended E85 seems hapzard.

E87: ~~~ - Antalya - Anamur - Adana (E90)

E91: Samsun - Amasya - Sivas - Darende - Toprakkale - ~~~

E95: Murmansk (E105) - Kovdor - Alakurtti - Kalevala - Kostomuksha - Ledmozero - Porosozero - Suoyarvi - Sortavala - Kuznechnoe - Leningrad - ~~~ - Merzifon - Yozgat - Aksaray - Antalya (E93)

Karelian highway, intended to be on the other side of the border from extended E85 or E93.

E101: ~~~ - Kyiv - Cherkasy - Kirovohrad - Kryvyy Rih - Nova Kakhovka - Krasnoperekopsk (E97) - Simferopol (E105) - Sevastopol

The section from Kyiv to Moscow will be useless, unless for a military campaign to Moscow so that Zelensky can personally talk to Puta Madre (or Putamás) with some very heavy arguments. The Crimean or Kerch bridge on E97 was blown up and repaired multiple times.

E105: ~~~ - Yalta ... Ordu - Suşehri - Sivas - Kayseri - Adana - Silfke ... Rizokarpaso (E100)

E113: Kem (E105) - Belomorsk - Nyukhcha - Maloshuyka - Onega - Kodina - Obozersky - Plesetsk - Shalakusha - Nyandoma - Konosha - Vozhega - Kharovsk - Vologda (E115) - Rybinsk - Kalyazin - Sergiyev Posad (E115)

E115: Mezen - Archangelsk - Bereznik - Velsk - Vologda - Yaroslavl - ~~~

This is supposed to link the port of Archangelsk and Severodvinsk to an abruptly ended E115 in Jaroslavl. This and following are extensions in Russia, so the (paved) road link may be missing, but could be built by Chinese economic colonists as a part of Belt and Road Initiative.

E121: (Nova Zemlya) - Amderma - Naryan Mar (E02) - Ust'-Tsil'ma - Mokhcha - Ukhta - Yemva - Syktyvar - Kirov - Kazan - Samara - ~~~

This road has a village of Fetisovo as one of it's control points, which sounds like it would definitely be a nice place for a fetish club. Not exactly a thing promoting "traditional relationships" (where a man gets drunk and beats a woman nonconsensually) or whatever laws they have in Kazakhstan, but neither are all the brothels along E55.

E123: Drovyanoy - Ust'-Yuribey - Shchuch'ye - Salekhard (E02) - Muzhi - Beryozovo - Polnovat - Priobye - Nagan - Sovetsky - Yugorsk - Serov - Kachkanar - Nizhnyy Tagil - Yetaterinburg - Chelyabinsk - ~~~

E125: Matyuysale - Gyda - Antipayuta - Tazovskiy - Novyy Urengoy - Gubkinskyy - Muravyenko - Surgut - Khanty Mansiysk - Tobolsk - Ishim - ~~~

E127: Dikson - Norilsk - Igarka - Tol'ka - Nizhnevarkovsk - Omsk - ~~~

Dikson is another brothel-worthy place name.

East-West

E10: ~~~ - Luleå - Tornio - Rovaniemi - Kuusamo - Kalevala - Belomorsk - Onega - Archangelsk - Mezen - Medvezhka - Usinsk - Muzhi - Gubinskiy - Tol'ka - Tutonchany - Tura - Ekonda - Aykhal - Udachnyy - Eyik - Zhigansk - Verkhoyansk - Deputatsky - Russkoye Ustye - Cherskyy - Keperveyem - Leningradsky - Uelen (E129)

E18: somewhere betwenn E10 and E20 as needed

E20: Leningrad - middle of nowhere until Magadan - Yevensk - Kamenskoe

E22: basically Transsiberian Railway, northern branch, then maybe Sakhalin (if not annexed by Japan)

E30: basically Transsiberian Railway, southern branch

E40: ~~~ - Ust'-Koksa - Aktash - Chadan - Kyzyl - Orlik - Baykalsk - Kyakhta - Khilok - Aginskoe - Borzya - Zabaykalsk

Maybe through Mongolia instead.

E50: ~~~ - Makhachkala ... Fetisovo - Karamola - Chagyl - Derweze - Kerpichli - Buchara - Shakhrizabz - Ayni - Batken - Osh - Naryn - Karakol - Kegen - Zharkent - Horgos - (Ürümqi)

Kegen and Kokpek seem to have been swapped in the 2007 chart. There so much space between E30 an E40 in Kazakhstan for some reason. I had to squeeze the E50 between E40 and E60. Also Fetisovo sounds like a good place for a fetish club.

E129 - Siberian diagonal or Bering to Caspian

This route is very crazy and the roads linking mentioned villages probably don't exist. But for the easternmost E-route it is sure enough.

It's possible that E134 and E136 will be renamed to E2xx, so that all E1xx numbers will be free. E13x to E14x could be used to add more Siberian roads. E15x to E19x could then be used for E0xx routes instead to decrease potential for confusion between E01 and E001, not to mention there's also an E1, which is an E-path for hiking. Alternatively just use 4 digits, like E1001, and incorporate every dirt road in Central Asia and Siberia up to E9999.

E129: Uelen (E10) - Anadyr - Kamenskoe - Omolon - Glukharnyy - Zyryanka - Ust-Nera - Yakutsk - Nyurba - Mirnyy - Ust'-Ilimsk - Bratsk - Krasnoyarsk - Achinsk - Tomsk - Novosibirsk - Barnaul - Semey - Balkhash - Kyzylorda - Dasshaus - Turkmenbashi (E60)

E100 - Panmediterranean oddysey

There is E98, E99, E101, but not E100. This could be a North African coastal road including Ceuta, Meilla, Carthage and maybe Jerusalem, but Trans-African Highway 1 runs very near and putting a European road on Africa would be perceived as an act of colonization. Therefore I propose a Mediterranean ferry intinerary, which is more fun. The ferries don't even have to be operational, but it can be a proposal for subsidizing. Undersea tunnels would be more convenient, though.

E100: Santa Cruz das Flores ... Ponta Delgada ... Funchal ... Santa Cruz de Tenerife ... Las Palmas de Gran Canaria ... Giblartar ... Ceuta ... Peňón de Vélez de la Gomera ... Melilla ... Ibiza ... Palma ... Ciutadella de Menorca ... Carbonia - Caligari - Costa Rei ... Pantelleria ... Marsala - Agrigento - Pacino ... Iż-Żebuġ ... Valletta ... ... Zakynthos ... Kalamata ... Kithira ... Skariana ... Paleokhora - Khora Sfakion - Plakais - Moires - Ierapetra ... Karpathos ... Markheria (E93) ... Pafos - Lemesos - Lefkosia - Rizokarpaso ... Samandağ - Antiokheia (E91) - (Aleppo - Rakkah - Hasaka - Kamishli - Cizre (E90))

From the Azores all the way to Cyprus. There may be issue with Northern Cyprus, but it's basically Turkey.

E102 and beyond southward - GEKOLONISEERD

Whilst odd numbers above E99 are used, there are no roads with even numbers above 98 and under E134. E100 has been proposed above. There are also very integral European territories further south, so much that the currency is Euro and European elections happen.

E102: Road Town ... The Settlement ... Anguilla ... Marigot - Phillipsburg ... Zions Hill ... Oranjestad ... Basseterre ... Codrington ... Saint John's ... Little Bay ... Baie Mahault ... Kanton Saint Louis ... Terre-de-Haut ... Portsmouth - Roseau ... Fort-de-France ... Gros Islet - Vieux Fort ... Bridgetown ... Kingstown ... Port Elizabeth ... Saint George's ... Scarborough ... Port of Spain ... Saint-Laurent - Cayenne ... São Filipe ... Praia ... Sal Rel ... San Antonio de Palé ... São Tomé ... Santo António

The most important territories of this road are British Virgin Isles, Sint Marteen, and French Guyana. Further roads are not included in the KMZ file.

E104: Seychelles ... British Indoocean Territory ... Coconut Island ... Christmas Island

British colonial Indian Sea corridor.

E106: Réunion ... Mauritius ... French South and Antarctic Territory

French colonial Indian Sea corridor.

E108: Falklands ... South Georgia and Sandwich Islands ... Bouvetøya ... French South and Antarctic Territory ... Heard and McDonald Isles

Having an E-road on Falklands is especially important to annoy Argentinians.

E110: Antarctic coast (especially in areas claimed by European countries)

Saint Helens and Ascension are in the middle of nowhere. E112, E114, E116, and E118 are reserved for Antarctic roads. E122, E124, E126 and E128 are reserved for Pacific Ocean island chains I won't waste time researching. It's a whole hemisphere of water in there, you can sail freely in any direction. E120 is reserved for in case Kuril islands are given to a European country.

Nah, give even numbers E110..E128 to post-Asad Syria, extend suitable odd numbers from Turkey and E100 from Cyprus.

Regarding the historical numbering, I would introduce brown signs with white text in the the form of EH1 ~ EH103. These shouldn't run on motorways, as they mostly didn't exist back then, and to not duplicate the modern green network needlessly. Sort of like Historic Route 66 in the USA. These are better for those crappy 125cm^3 motorscooters rideable with a car license, which are motorway legal only de iure. Riding a 125cc on a motorroad is just like riding a legal e-bike on a stroad.

EuroVelo - for when them pigs suspend yer loicense

Motorways are fine because they keep cars and trucks away from actually interesting roads that are not built for heavy traffic. But I don't like driving cars, I'm much more of a bike person. Especially when there's an electric motor attached to it. There's a network of long distance bike roads called EuroVelo, density of which is very lacking in Eastern Europe, despite having a very bike-friendly mostly flat terrain. Bad road quality is not a concern, mountain bikes are a thing. So I propose some. These ideas are included in the KMZ.

EV2: ~~~ - Moscow - Nizhniy Novgorod - Kazan - Izhevsk - Perm - Yekaterinburg - Tyumen - Omsk - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk

Transsiberian Railway until Baikal, which is simply a gorgeous lake worthy of a ring road, but is by no means in Europe.

EV4: ~~~ - Kyiv - Dnipro - Izyum - Kamensk-Shakhtinskyy - Stalingrad - Astrakhan - Atyrau - Beyneu - Aralsk - Baikonur - Kyzylorda - Khantau - Burubaimal

All the way to Lake Balkhash, briefly touching Aral Sea. Kazakhstan, very nice. Could go a more direct route to Balkash via Zhezqazghan, but that seems too boring and hilly compared to Syrdarya and Chu rivers. Also can't miss Baikonur. Already goes south of Chernobyl.

EV16: Black Sea Ring Road Iberian Cycle Route

Technically the Turkey and Georgia section is not in Europe, but these countries are long time EU aspirants.

In September 2023 EV 16 was announced to be a somewhat short route from Lisboa to Pamplona. So much for the "geographically balanced network" and "fills a gap". Eastern Europe is not a nuclear fallout dilapidated war zone full of corruption or what those Westerners think. It's just a little bit poor from all that socialism. Also the Europen plain is perfect for cycle routes, all the way from Moscow to Hague, why Iberian mountains?

EV18: Corsica ... Sardinia ... Sicily ... Peloponesos ... Crete ... Rhodos ... Turkish Riviera (Oddysey Route) Black Sea Ring Road

Very heavy on ferries, but as with E100, putting it on the African coast would be colonialism, not to mention riding in the Sahara desert is by no means fun. The entire landscape looks like a waving Ukrainian flag.

Provisionally move Black Sea Ring Road here.

EV20: Aegean Sea Ring Road (EV10 is North Sea) (or entire Mediterranean)

Complement to EV10 and accompaniement to EV18, itself related to EV8.

EV21: Riga - Vilnius - Minsk - Kyiv - Chişinau - Bucarest - Sofia - Thessaloniki (Far Eastern European Capitals Route)

Passes through Chernobyl, which should make it very attractive. Also could pass through Hostomel and Bucha, soon to be memorial sites with sunflower fields all around. Also passes through Belarus, therefore may need to make a detour like EV23. Transnistria may not be exactly safe too, but that is expected to be dealt with once both Moldova and Ukraine are in the EU, maybe even NATO.

EV22: Caspian Sea Ring Road (EV12 is Baltic Sea)

Only partially in Europe

EV23: New Iron Curtain Trail (or Schengen border trail)

Along the border of Russia in the best case. In the worst case, detour Belarus and cut short via Kharkiv, Zaporizhzhya, and Mykolayiv. Alternatively could just represent the Schengen area border for ease of travelling. Relates to EV13.

EV24: Iceland Ring Road (24 hours of sunlight and moonlight)

Actually, the entire island is just below the Arctic circle with the nothernmost tip at 66°32'17" N. The polar circle can pass through it if and only if the Earth's axial tilt is at least 23°27'43" and at most 26°35'20". As of 2022-05-24, the Earth's axis tilt is only 23°26'11", so the polar circles are at 66°33'50". Grímsey island nothern tip is at 66°33'59" N (23°26'01" tilt needed), though, and you can stretch the sunlight with civil and maybe nautical twilight.

EV25: Murmansk - Leningrad - Moscow - Stalingrad - Sochi (Operation Barbarossa Frontline Route)

Famous WW2 line, EV23 if there turns out to be no New Iron Curtain after all. EV25 would then be West Ural trail and EV27 would run on ridges.

EV26: Karelian Lakes Ring Road

Was considering it for Aral Sea Ring Road, but that would be a very boring and potentially dangerous ride.

EV27: West Ural Mountain Foot Trail

Geological border of Europe. If ferry, then Novozemlyofjörður. Would prefer it on the mountain range foot because for every downhill ride there has to be an annonying uphill climb.

EV28: Lake Balkhash Ring Road

Much better than Aral Sea, even if it's by no means in Europe. But some E-roads are not in Europe either, so what gives. May be a wraparound of EV4, if no EV29 because no EV23 and no ridge trail.

EV29: East Ural Mountail Tral

On the opposite side. Briefly touches the Aral Sea or whatever remains of it.

EV30: Baikal Ring Road

Not in Europe, but too nice to not have a ring road. May be a wraparound of EV2.